Dans les pages de Piloter n°33, à paraître début mars, Bob Grimstead revient sur la panne moteur subie lors d’une séance de voltige aux commandes d’un Fournier RF-4, au-dessus de la mer… Après analyse de la situation et de l’environnement, la solution pour l’atterrissage forcé sera de retenir l’un des «greens» d’un golf. S’il ne s’est passé qu’un peu plus de trois minutes entre l’arrêt moteur et l’arrêt au sol, pilote sain et sauf, machine intacte, Bob Grimstead analyse en 8 pages ses prises de décision, bonnes ou moins bonnes, ce qu’il a bien fait, ce qu’il a oublié de faire… Une expérience vécue à partager avec d’autres pilotes. A lire dans le prochain numéro de Piloter…

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